電源應(yīng)用優(yōu)質(zhì)MOS管KNX62150A替代STW21N150-KIA MOS管

MOSFET在新能源電動(dòng)車中的應(yīng)用

MOSFET具備控制功率小、開關(guān)速度快的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于低中高壓的電路中，是功率半導(dǎo)體的基礎(chǔ)器件。在如今興起的新能源電動(dòng)車中，硅基MOSFET是不可或缺的存在。MOSFET是汽車電子中的核心元件，汽車引擎、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的變速箱控制器以及制動(dòng)、轉(zhuǎn)向控制，都離不開MOSFET。

其實(shí)在進(jìn)入新能源汽車時(shí)代前，MOSFET已應(yīng)用于燃油車中涉及電動(dòng)功能的區(qū)域，而在傳統(tǒng)的燃油車中輔助剎車、助力轉(zhuǎn)向和座椅等控制系統(tǒng)，單車用量約100個(gè)。

隨汽車電動(dòng)化開啟，MOSFET需求激增。新能源汽車以電制動(dòng)的方式使得中高壓MOEFET作為DC-DC、OBC等電源重要組成部分應(yīng)用于汽車動(dòng)力域以完成電能的轉(zhuǎn)換與傳輸，單車用量提升至200個(gè)以上；此外，隨著汽車智能化發(fā)展，ADAS、安全、信息娛樂等功能需MOSFET作為電能轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)器件支撐數(shù)字、模擬等芯片完成功能實(shí)現(xiàn)，使得中高端車型單車用量可增至400個(gè)以上。

汽車智能化是中低壓MOSFET器件的增量空間，汽車電動(dòng)化是超結(jié)MOSFET等中高壓器件的發(fā)力方向，這兩類都是可易亞半導(dǎo)體生產(chǎn)經(jīng)營多年的產(chǎn)品。下面介紹一款可應(yīng)用于新能源汽車電機(jī)上的MOS管KNX62150A，可替代ST（意法半導(dǎo)體）STW21N150。

KNX62150A--兼?zhèn)涑Y(jié)技術(shù)優(yōu)點(diǎn)與1500V漏源（drain-to-source）擊穿電壓（breakdown voltage）的晶體管，實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更安全的電源應(yīng)用，并已贏得亞洲及歐美主要客戶用于其重要設(shè)計(jì)中。

KNX62150A 1500V 11A超結(jié)MOSFET瞄準(zhǔn)計(jì)算機(jī)服務(wù)器及工業(yè)自動(dòng)化市場。服務(wù)器要求更高的輔助開關(guān)式電源輸出功率，同時(shí)電源穩(wěn)健性是最大限度減少斷電停機(jī)時(shí)間的關(guān)鍵要素，電焊、工廠自動(dòng)化等工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用也需要更大的輸出功率。這些應(yīng)用的輸出功率在75W至230W之間或更高，超結(jié)MOSFET技術(shù)的出色動(dòng)態(tài)開關(guān)性能使其成為工業(yè)應(yīng)用的最佳選擇。

單位面積同態(tài)電阻（Rds(on)）和柵電荷量（Qg）均創(chuàng)市場最低，并擁有業(yè)界最佳的FoM（質(zhì)量因數(shù)）。是時(shí)下主流電源拓?fù)涞睦硐脒x擇，包括標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)諧振（quasi-resonant）有源鉗位反激式轉(zhuǎn)換器以及LLC 半橋式轉(zhuǎn)換器，均需要寬輸入電壓、高能效（高達(dá)96%）以及輸出功率近200W的電源。其最大漏源電流達(dá)到12A，通態(tài)電阻僅為2.4Ω。

KNX62150A 1500V 11A產(chǎn)品特征

符合RoHS

RDS（開啟），典型值=2.4Ω@VGS=10V

低柵極電荷最小化開關(guān)損耗

快速恢復(fù)體二極管

KNX62150A 1500V 11A產(chǎn)品應(yīng)用

高壓電源

電容器放電

脈沖電路

KNX62150A 1500V 11A封裝

KNX62150A 1500V 11A參數(shù)

KIA半導(dǎo)體是一家致力于功率半導(dǎo)體電子元器件研發(fā)與銷售的高新技術(shù)型企業(yè)，竭誠服務(wù)全球開關(guān)電源、綠色照明、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、汽車電子、新能源充電樁、太陽能設(shè)備、數(shù)碼家電、安防工程等行業(yè)長期合作伙伴，主動(dòng)了解客戶需求，不斷研發(fā)創(chuàng)新，為客戶提供綠色、節(jié)能、高效的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品。來電咨詢，免費(fèi)送樣！

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