浪涌電流（Inrush Current）產(chǎn)生原因圖文-KIA MOS管

浪涌電流Inrush Current產(chǎn)生原因

1、對(duì)Inrush Current電流的直觀感受

當(dāng)電燈在電路中工作時(shí)，如果突然啟動(dòng)馬達(dá)或者變壓器時(shí)，會(huì)出現(xiàn)電燈暗一下，此時(shí)電燈出現(xiàn)暗的情況就是因?yàn)轳R達(dá)或者變壓器啟動(dòng)時(shí)，在電路中產(chǎn)生較大Inrush Current，具體分析可以參考下圖：

浪涌電流 Inrush Current

當(dāng)馬達(dá)剛開始上電時(shí)，轉(zhuǎn)子是靜止的，處于正要啟動(dòng)的時(shí)刻，在這個(gè)時(shí)刻轉(zhuǎn)子沒有旋轉(zhuǎn)，也就沒有切割磁場(chǎng)的現(xiàn)象，當(dāng)然也沒有反向電動(dòng)勢(shì)，因此馬達(dá)的線圈在此時(shí)所接受的電壓，就會(huì)等于實(shí)際輸入的電壓，

此時(shí)的電流會(huì)高于穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電流，可能5倍甚至更高，一但馬達(dá)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)如前一段的說(shuō)明，電流受到Back EMF阻擋便會(huì)開始下降。

通路中突然增大的電流，導(dǎo)致銅線上等效電阻R1上會(huì)產(chǎn)生一個(gè)較大壓降，從而導(dǎo)致Lamp上電壓降低，產(chǎn)生燈泡變暗的現(xiàn)象。

2、電路中存在較大電容負(fù)載

當(dāng)電路中有較大電容負(fù)載時(shí)，電路剛導(dǎo)通瞬間，會(huì)出現(xiàn)較大電流給電容充電，這個(gè)電流也是Inrush Current。

Inrush Current電流計(jì)算方法：

Iinrush=Cload*(dV/dt)，

開關(guān)導(dǎo)通瞬間，如果開關(guān)閉合后輸出沒有緩啟動(dòng)，則dv/dt比較大，如果Cload數(shù)值再大些，產(chǎn)生的Inrush Current會(huì)更大。

浪涌電流 Inrush Current

對(duì)于如下圖所示的電路連接情況，當(dāng)開關(guān)閉合后，Inrush Current造成Isupply電流瞬間增大，會(huì)在導(dǎo)線上產(chǎn)生較大壓降，造成Vsupply電壓出現(xiàn)短暫降低，從圖中可知Vsupply還會(huì)給DCDC模塊供電，由于輸入電壓瞬間降低，從而會(huì)影響DCDC的輸出。

從上述過(guò)程描述可知Inrush Current會(huì)造成其它負(fù)載和模塊出現(xiàn)供電異常，從而導(dǎo)致reset現(xiàn)象。

浪涌電流 Inrush Current